Vliegclub Hoogeveen

Veelgestelde vragen

Waarom zeggen zweefvliegers "je" in plaats van "U"?
Alle zweefvliegers zijn uiteindelijk gelijk, of ze nu instructeur, bestuurslid of beginneling zijn. Zo maken we de omgang met elkaar makkelijk en zijn leeftijdsverschillen nooit een probleem.

Moet ik medisch gekeurd worden om te zweefvliegen?
Ja, een sportmedisch adviescentrum (SMA) zal je beoordelen op algemene lichamelijke en geestelijke gezondheid. Voor de meeste mensen is dit geen probleem.

Mag ik vliegen met bril?
Ja, mits je met een bril goed zicht hebt. De keuringsarts zal dit beoordelen.

Is zweefvliegen duur?
De prijs zal je meevallen, zie de "tarieven" pagina

Kan ik een vlucht cadeau geven?
Ja, zie de "Zelf vliegen" pagina

Zijn groeps arrangementen mogelijk?
Voor bedrijven, groepen en (personeels-)verenigingen kunnen speciale vliegdagen worden georganiseerd. Een schitterende gelegenheid voor een dagje uit.

Ik heb al vliegervaring, wat heeft de VCH mij te bieden?
De VCH heeft een moderne vloot (o.a. LS4, DG600/18, Janus CE, Discus WL, ASK-21) en biedt prima mogelijkheden voor overland- en wedstrijdvliegen. Een en ander uiteraard in overleg met het bestuur en de instructeurs. Voor privé-vliegers is er een privé-lidmaatschap, en natuurlijk kunnen gastvliegers op ons veld starten of hun sleepaantekening geldig houden.

Wat gebeurt er als de wind wegvalt?
Een zweefvliegtuig zal niet neerstorten als er geen wind waait. Het toestel glijdt door de lucht en niet over de grond. Als het waait zal het toestel dus een andere grondsnelheid hebben, maar dezelfde luchtsnelheid. Deze luchtsnelheid zorgt er voor dat het toestel kan vliegen.

Hoe blijven zweefvliegtuigen in de lucht?
Een grote nucleaire fusiereactor zorgt voor een enorme hoeveelheid energie. Deze energie wordt via een breed spectrum aan elektromagnetische straling naar de grond onder het vliegtuig gezonden. De grond warmt hierdoor op en vervolgens ontstaat een warme laag lucht boven de grond. Wanneer deze laag tegen een obstakel (dorp, bosrand) aan waait, stijgt uit deze laag een thermiekbel op. Zo'n bel gaat honderden meters de lucht in, op zomerse dagen is 1500 tot 2000 meter geen uitzondering. Ook kerncentrales en andere zware industrie zorgen soms voor het loskomen van een (sterke) thermiekbel. Tenslotte is het in het buitenland mogelijk om hoogte te winnen in hellingstijgwind of in golf.

Is zweefvliegen veilig?
Aan de veiligheid in de lucht en op de grond wordt veel aandacht besteed. De procedures en de opleiding zijn op veiligheid gericht en de vliegers worden door het instructeurscollege op hun vliegerschap beoordeeld. De vliegtuigen voldoen aan strenge ontwerps- en onderhoudseisen. Zodoende is zweefvliegen een veilige sport.

Waarom gaan zweefvliegtuigen zo lang mee?
Zweefvliegtuigen zijn vaak van glasvezel versterkt kunststof gemaakt. Mits het oppervlak goed onderhouden wordt, kan het toestel tientallen jaren mee. De oude "houten" toestellen moeten op een gegeven moment totaal gereviseerd worden en kunnen daarna weer jaren mee. Een zweefvliegtuig gaat dus veel langer mee dan een auto. Aangezien de optimale aerodynamische vorm enigszins uitontwikkeld is, raken de toestellen niet snel verouderd. Dit betekent echter niet dat achter de modernste zwevers niet de modernste techniek zit!

Is "Vliegveld Hoogeveen" een goede locatie om te zweefvliegen?
Ja, ons vliegveld is bij uitstek geschikt om te zweefvliegen. In de directe omgeving liggen enkele uitstekend thermische gebieden, zoals het Dwingelderveld en de stad Hoogeveen. Tijdens de openingstijden van het vliegveld kunnen we onbeperkt sleepvliegen, en daarbuiten is het door de lange landingsbaan een uitstekend veld om met de lier te starten. Er geldt nauwelijks een hoogtebeperking en en de wijde omtrek van het veld gelden geen luchtruimbeperkingen. De weg naar Duitsland is vrij, voor overlandvluchten richting nog betere gebieden.